अधिकतर, मोटर कंपन का कारण बनने वाले कारक एक व्यापक समस्या हैं।बाहरी कारकों के प्रभाव को छोड़कर, मोटर निर्माण प्रक्रिया में असर स्नेहन प्रणाली, रोटर संरचना और संतुलन प्रणाली, संरचनात्मक भागों की ताकत और विद्युत चुम्बकीय संतुलन कंपन नियंत्रण की कुंजी हैं।उत्पादित मोटर का कम कंपन सुनिश्चित करना भविष्य में मोटर की गुणवत्ता प्रतिस्पर्धा के लिए एक महत्वपूर्ण शर्त है।

1. स्नेहन प्रणाली के कारण

मोटर के संचालन के लिए अच्छा स्नेहन एक आवश्यक गारंटी है।मोटर के उत्पादन और उपयोग के दौरान, यह सुनिश्चित किया जाना चाहिए कि ग्रीस (तेल) की ग्रेड, गुणवत्ता और सफाई आवश्यकताओं को पूरा करती है, अन्यथा इससे मोटर में कंपन होगा और मोटर के जीवन पर गंभीर प्रभाव पड़ेगा।

बेयरिंग पैड मोटर के लिए, यदि बेयरिंग पैड क्लीयरेंस बहुत बड़ा है, तो तेल फिल्म स्थापित नहीं की जा सकती है।बेयरिंग पैड क्लीयरेंस को उचित मूल्य पर समायोजित किया जाना चाहिए।एक मोटर जो लंबे समय से उपयोग से बाहर है, उसे चालू करने से पहले जांच लें कि तेल की गुणवत्ता मानक के अनुरूप है या नहीं और क्या तेल की कमी है।एक मजबूर-चिकनाई वाली मोटर के लिए, जांचें कि क्या तेल सर्किट प्रणाली अवरुद्ध है, क्या तेल का तापमान उचित है, और क्या परिसंचारी तेल की मात्रा शुरू करने से पहले आवश्यकताओं को पूरा करती है।परीक्षण सामान्य होने के बाद मोटर को चालू किया जाना चाहिए।

2. यांत्रिक विफलता

●लंबे समय तक टूट-फूट के कारण, मोटर के संचालन के दौरान बेयरिंग क्लीयरेंस बहुत बड़ा हो जाता है।प्रतिस्थापन ग्रीस को समय-समय पर जोड़ा जाना चाहिए, और यदि आवश्यक हो तो नए बीयरिंग को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

रोटर असंतुलित है;इस प्रकार की समस्या दुर्लभ है, और मोटर के कारखाने छोड़ने पर गतिशील संतुलन की समस्या हल हो गई है।हालाँकि, यदि रोटर की गतिशील संतुलन प्रक्रिया के दौरान निश्चित बैलेंस शीट के ढीले होने या गिरने जैसी समस्याएं हैं, तो स्पष्ट कंपन होगा।इससे स्वीप और वाइंडिंग्स को नुकसान होगा।

● शाफ्ट विक्षेपित है।यह समस्या छोटे लौह कोर, बड़े व्यास, अतिरिक्त लंबे शाफ्ट और उच्च घूर्णी गति वाले रोटर्स के लिए अधिक आम है।यह भी एक समस्या है जिससे डिज़ाइन प्रक्रिया को बचने का प्रयास करना चाहिए।

●लोहे का कोर विकृत या प्रेस-फिटेड है।यह समस्या आम तौर पर मोटर के फ़ैक्टरी परीक्षण में पाई जा सकती है।ज्यादातर मामलों में, मोटर ऑपरेशन के दौरान इंसुलेटिंग पेपर की ध्वनि के समान घर्षण ध्वनि दिखाती है, जो मुख्य रूप से ढीले लोहे के कोर स्टैकिंग और खराब डिपिंग प्रभाव के कारण होती है।

●पंखा असंतुलित है.सैद्धांतिक रूप से, जब तक पंखे में कोई दोष नहीं है, तब तक बहुत अधिक समस्याएं नहीं होंगी, लेकिन अगर पंखे को स्थिर रूप से संतुलित नहीं किया गया है, और मोटर को कारखाने से बाहर निकलने पर अंतिम कंपन निरीक्षण परीक्षण के अधीन नहीं किया गया है, तो वहां मोटर चलने पर समस्याएँ हो सकती हैं;दूसरी स्थिति यह है कि जब मोटर चल रही होती है, तो मोटर गर्म होने जैसे अन्य कारणों से पंखा विकृत और असंतुलित हो जाता है।या पंखे और हुड या अंतिम आवरण के बीच कोई विदेशी वस्तु गिर गई है।

●स्टेटर और रोटर के बीच हवा का अंतर असमान है।जब मोटर के स्टेटर और रोटर के बीच हवा के अंतर की असमानता मानक से अधिक हो जाती है, तो एकतरफा चुंबकीय खिंचाव की क्रिया के कारण, मोटर उसी समय कंपन करेगी जब मोटर में गंभीर कम आवृत्ति वाली विद्युत चुम्बकीय ध्वनि होगी।

●घर्षण के कारण होने वाला कंपन।जब मोटर चालू या बंद होती है, तो घूमने वाले हिस्से और स्थिर हिस्से के बीच घर्षण होता है, जिससे मोटर भी कंपन करने लगती है।खासकर जब मोटर ठीक से सुरक्षित नहीं है और विदेशी वस्तुएं मोटर की आंतरिक गुहा में प्रवेश करती हैं, तो स्थिति अधिक गंभीर होगी

3. विद्युत चुम्बकीय विफलता

यांत्रिक और स्नेहन प्रणाली की समस्याओं के अलावा, विद्युत चुम्बकीय समस्याएं भी मोटर में कंपन पैदा कर सकती हैं।

●बिजली आपूर्ति का तीन-चरण वोल्टेज असंतुलित है।मोटर मानक निर्धारित करता है कि सामान्य वोल्टेज में उतार-चढ़ाव -5%~+10% से अधिक नहीं होगा, और तीन-चरण वोल्टेज असंतुलन 5% से अधिक नहीं होगा।यदि तीन-चरण वोल्टेज असंतुलन 5% से अधिक है, तो असंतुलन को खत्म करने का प्रयास करें।विभिन्न मोटरों के लिए, वोल्टेज के प्रति संवेदनशीलता अलग-अलग होती है।

●तीन-चरण मोटर बिना चरण के चल रही है।बिजली लाइनों, नियंत्रण उपकरण और मोटर जंक्शन बॉक्स में टर्मिनल वायरिंग जैसी समस्याएं खराब कसने के कारण उड़ जाती हैं, जिससे मोटर इनपुट वोल्टेज असंतुलित हो जाएगा और कंपन की विभिन्न डिग्री की समस्या पैदा होगी।

● तीन-चरण वर्तमान असमान समस्या।जब मोटर में असमान इनपुट वोल्टेज, स्टेटर वाइंडिंग के घुमावों के बीच शॉर्ट सर्किट, वाइंडिंग के पहले और आखिरी छोर का गलत कनेक्शन, स्टेटर वाइंडिंग के घुमावों की असमान संख्या, स्टेटर वाइंडिंग के कुछ कॉइल की गलत वायरिंग जैसी समस्याएं होती हैं। , आदि, मोटर स्पष्ट रूप से कंपन करेगी, और इसके साथ गंभीर सुस्ती भी होगी।ध्वनि, कुछ मोटरें चालू होने के बाद अपनी जगह पर घूमेंगी।

●तीन-चरण वाइंडिंग की प्रतिबाधा असमान है।इस तरह की समस्या मोटर की रोटर समस्या से संबंधित है, जिसमें गंभीर पतली स्ट्रिप्स और कास्ट एल्यूमीनियम रोटर की टूटी हुई स्ट्रिप्स, घाव रोटर की खराब वेल्डिंग और टूटी वाइंडिंग शामिल हैं।

●विशिष्ट अंतर-मोड़, अंतर-चरण और जमीनी समस्याएं।यह मोटर के संचालन के दौरान घुमावदार हिस्से की एक अपरिहार्य विद्युत विफलता है, जो मोटर के लिए एक घातक समस्या है।जब मोटर कंपन करती है, तो इसके साथ गंभीर शोर और जलन होगी।

4. कनेक्शन, ट्रांसमिशन और स्थापना समस्याएं

जब मोटर इंस्टॉलेशन फाउंडेशन की ताकत कम होती है, इंस्टॉलेशन फाउंडेशन की सतह झुकी हुई और असमान होती है, फिक्सिंग अस्थिर होती है या एंकर स्क्रू ढीले होते हैं, तो मोटर कंपन करेगी और यहां तक ​​कि मोटर फीट टूटने का कारण भी बनेगी।

मोटर और उपकरण का संचरण चरखी या कपलिंग द्वारा संचालित होता है।जब चरखी विलक्षण होती है, युग्मन अनुचित तरीके से जोड़ा जाता है या ढीला होता है, तो इससे मोटर अलग-अलग डिग्री तक कंपन करेगी।