कंपनी के अनुसार, "30:1 गियरबॉक्स वाली 100W मोटर की लंबाई 108.4 मिमी और वजन 2.4 किलोग्राम है"।इस मामले में (फ़ोटो दाएँ अग्रभूमि में) मोटर में 90 मिमी का फ्रेम है।200W मोटर गियरबॉक्स और सहायक उपकरण के आधार पर तीन फ्रेम आकारों में से एक में आते हैं: 90, 104 या 110 मिमी।

जब 200W मोटर के साथ उपयोग किया जाता है, तो ऑफसेट गियरबॉक्स (फोटो में काला है ना) संकीर्ण वाहनों में युग्मित पहियों को चलाने के लिए गियरबॉक्स को एक मोटर आगे और एक मोटर पीछे की ओर लगाने की अनुमति देता है।

ऑपरेशन 15 से 55Vdc (24 या 48V नाममात्र) से अधिक है और युग्मित ड्राइवर 75 x 65 x 29 मिमी है, वजन 120 ग्राम है - शेष बीएलवी श्रृंखला 10 - 38V तक चलती है और इसमें 45 x 100 x 160 मिमी ड्राइवर है।

कंपनी ने कहा, "यह इनपुट रेंज एजीवी ऑपरेशन के लिए विशेष रूप से फायदेमंद है।"“यह बैटरी के भीतर वोल्टेज की गिरावट की भरपाई करता है और यह सुनिश्चित करता है कि अगर वापस [प्रवाह] पुनर्योजी ऊर्जा के कारण बैटरी वोल्टेज अस्थायी रूप से बढ़ जाती है तो एजीवी सामान्य संचालन बनाए रखता है।श्रृंखला में 1आरपीएम तक सटीक टॉर्क नियंत्रण है।''

पूर्ण बीएलवी-आर शाफ्ट गति सीमा 1 से 4,000 आरपीएम है (अन्य बीएलवी 8 - 4,000 आरपीएम हैं)।

कुछ स्थिर होल्ड टॉर्क ब्रेक जोड़े बिना उपलब्ध है (एक ब्रेक विकल्प है), और एटीएल नामक एक मोड मोटरों को लगातार 300% रेटेड टॉर्क देने की अनुमति देता है जब तक कि ड्राइवर का थर्मल अलार्म चालू न हो जाए - इसका उपयोग तब किया जाता है जब वाहनों को डिलीवरी की आवश्यकता होती है गोदामों में ढलानों और रैंपों को लोड करता है।

संचार कंपनी की अपनी बस पर है, और मालिकाना 'आईडी शेयर' मोड एक साथ कई मोटरों को कमांड भेजने की अनुमति देता है।

ऐसे ड्राइवर उपलब्ध हैं जो मॉडबस या कैनोपेन संचार का समर्थन करते हैं, लेखन के समय कुल 109 विविधताओं वाले विभिन्न शाफ्ट और गियरहेड विकल्पों के साथ।

लिसा द्वारा संपादित