बोबेट स्टॉक में NMRV30 सेल्फ लॉक गियर के साथ BLF5782 ब्रशलेस डीसी मोटर

हाल के वर्षों में, स्थायी चुंबक चर आवृत्ति स्क्रू एयर कंप्रेसर पर इसकी उच्च दक्षता, ऊर्जा बचत और स्थिर दबाव के कारण अधिक से अधिक ग्राहकों द्वारा भरोसा किया गया है।हालाँकि, बाजार में स्थायी चुंबक मोटर्स के निर्माता असमान हैं, और अनुचित चयन से स्थायी चुंबक मोटर्स की उत्तेजना के नुकसान का जोखिम हो सकता है।एक बार उत्तेजना का नुकसान होने पर, स्थायी चुंबक मोटर्स को केवल बदला जा सकता है, जिसके परिणामस्वरूप उच्च रखरखाव लागत आती है।यह कैसे आंका जाए कि स्थायी चुंबक मोटर उत्तेजना खो देती है?
जब मशीन चलने लगती है तो करंट सामान्य होता है।कुछ समय के बाद धारा बड़ी हो जाती है।लंबे समय के बाद, इन्वर्टर को ओवरलोड के रूप में रिपोर्ट किया जाएगा।सबसे पहले, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि एयर कंप्रेसर निर्माता का फ़्रीक्वेंसी कनवर्टर सही ढंग से चुना गया है, और फिर पुष्टि करें कि फ़्रीक्वेंसी कनवर्टर में पैरामीटर बदल दिए गए हैं या नहीं।यदि दोनों में कोई समस्या नहीं है, तो बैक ईएमएफ द्वारा निर्णय लेना, मोटर से नाक को अलग करना, नो-लोड पहचान करना और बिना लोड के रेटेड आवृत्ति पर चलाना आवश्यक है।इस समय, आउटपुट वोल्टेज वापस ईएमएफ है।यदि यह मोटर नेमप्लेट पर पीछे के ईएमएफ से 50V से अधिक कम है, तो मोटर का विचुंबकीकरण निर्धारित किया जा सकता है।

2 विचुंबकीकरण के बाद, स्थायी चुंबक मोटर का चालू प्रवाह आम तौर पर रेटेड मूल्य से अधिक हो जाएगा।वे मामले जो केवल कम गति या उच्च गति पर चलने पर ओवरलोड की रिपोर्ट करते हैं या कभी-कभी ओवरलोड की रिपोर्ट करते हैं, आमतौर पर विचुंबकीकरण के कारण नहीं होते हैं।

3 स्थायी चुंबक मोटर के विचुंबकीकरण में एक निश्चित समय, कुछ महीने या एक या दो साल भी लग जाते हैं।यदि निर्माता के गलत चयन से वर्तमान अधिभार होता है, तो यह मोटर के विचुंबकीकरण से संबंधित नहीं है।

मोटर के विचुंबकीयकरण के 4 कारण
मोटर का कूलिंग फैन असामान्य है, जिसके परिणामस्वरूप मोटर का तापमान अधिक हो जाता है।
मोटर में तापमान सुरक्षा उपकरण उपलब्ध नहीं कराया गया है।
वातावरण बहुत ऊँचा है.
मोटर का डिज़ाइन अनुचित है।