हाल के वर्षों में, स्थायी चुंबक चर आवृत्ति स्क्रू एयर कंप्रेसर पर उनकी उच्च दक्षता, ऊर्जा बचत और स्थिर दबाव के कारण अधिक से अधिक ग्राहकों द्वारा भरोसा किया गया है।हालाँकि, बाजार में स्थायी चुंबक मोटर निर्माता असमान हैं।यदि चयन उचित नहीं है, तो इससे स्थायी चुंबक मोटर के नष्ट होने का खतरा हो सकता है।एक बार जब स्थायी चुंबक मोटर अपना चुंबकत्व खो देती है, तो मूल रूप से हमें मोटर को बदलना पड़ता है, जिससे रखरखाव की उच्च लागत आती है।यह कैसे आंका जाए कि स्थायी चुंबक मोटर ने चुंबकत्व खो दिया है?

1. जब मशीन चलने लगती है तो करंट सामान्य होता है।कुछ समय के बाद धारा बड़ी हो जाती है।काफी देर बाद यह रिपोर्ट देगा कि इन्वर्टर ओवरलोड हो गया है।सबसे पहले, आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि एयर कंप्रेसर निर्माता का इन्वर्टर चयन सही है, और फिर पुष्टि करें कि क्या इन्वर्टर में पैरामीटर बदल दिए गए हैं।यदि दोनों में कोई समस्या नहीं है, तो आपको बैक ईएमएफ द्वारा निर्णय लेने की आवश्यकता है, सिर और मोटर को डिस्कनेक्ट करें, और एयर लोड पहचान करें, रेटेड आवृत्ति पर नो-लोड ऑपरेशन करें, इस समय आउटपुट वोल्टेज बैक इलेक्ट्रोमोटिव है बल, यदि यह मोटर की नेमप्लेट पर पीछे के इलेक्ट्रोमोटिव बल से 50V से कम है, तो मोटर का विचुंबकीकरण निर्धारित किया जा सकता है।

2. स्थायी चुंबक मोटर का ऑपरेटिंग करंट विचुंबकीकरण के बाद आम तौर पर रेटेड मूल्य से अधिक हो जाएगा।वे स्थितियाँ जो केवल अधिभार की रिपोर्ट करती हैं या कभी-कभी कम गति या उच्च गति पर अधिभार की रिपोर्ट करती हैं, आमतौर पर विचुंबकीकरण के कारण नहीं होती हैं।

3. स्थायी चुंबक मोटर डिमैग्नेटाइजेशन में एक निश्चित समय, कुछ महीने या एक या दो साल लगते हैं, यदि निर्माता गलत मॉडल का चयन करता है और वर्तमान अधिभार की रिपोर्ट करता है, तो यह मोटर डिमैग्नेटाइजेशन से संबंधित नहीं है।

4. मोटर डिमैग्नेटाइजेशन के कारण
-मोटर का कूलिंग फैन असामान्य है, जिसके परिणामस्वरूप मोटर का तापमान अधिक हो जाता है
-मोटर तापमान संरक्षण उपकरण से सुसज्जित नहीं है
-परिवेश का तापमान बहुत अधिक है
-अनुचित मोटर डिज़ाइन

जेसिका द्वारा रिपोर्ट की गई