- 1967-1981 शेवरले केमेरो और पोंटियाक फायरबर्ड
- 1968-1974 शेवरले नोवा
- 1964-1972 जीएम ए-बॉडी वाहन
- 1963-1970 शेवरले सी10 ट्रक
नए ट्यूबलर फ्रंट लोअर कंट्रोल आर्म्स उपयोगकर्ताओं को कॉइल स्प्रिंग के नीचे स्थित स्पेसर को जोड़ने या हटाने के साथ अपनी सवारी की ऊंचाई को समायोजित करने और वाहन की सवारी की ऊंचाई को ठीक करने की अनुमति देंगे।वजन में भिन्नता के साथ-साथ टायर और पहिया संयोजनों की एक विस्तृत श्रृंखला को ध्यान में रखते हुए सवारी की ऊंचाई समायोजन क्षमता केवल एक इंच से अधिक की यात्रा कर सकती है।
राइडटेक स्ट्रांगआर्म्स राइडटेक डुअल-रेट स्प्रिंग्स के साथ-साथ फैक्ट्री कॉइल स्प्रिंग्स के साथ भी उपयोग के लिए अनुकूल हैं।राइडटेक के प्रदर्शन ट्यूबलर नियंत्रण हथियार सटीक इंजीनियरिंग, महत्वपूर्ण ज्यामिति अपडेट और अधिक मजबूत, उच्च तकनीक सामग्री के उपयोग के माध्यम से मुद्रित OEM स्टॉक नियंत्रण हथियारों से बेहतर प्रदर्शन करते हैं।
राइडटेक बेहतर सटीकता के लिए सटीक कंप्यूटर न्यूमेरिकल कंट्रोल (सीएनसी) मशीनीकृत, बेंट टयूबिंग का उपयोग करता है।इस सटीकता से, राइडटेक स्ट्रॉन्गआर्म्स त्वरित और आसान इंस्टॉलेशन के लिए नए हार्डवेयर के साथ सीधे फैक्ट्री स्थान पर बोल्ट लगाता है।
विशेषतायें एवं फायदे
- आधुनिक प्रदर्शन टायरों का सर्वोत्तम उपयोग करके हैंडलिंग और नियंत्रण में नाटकीय उन्नयन प्रदान करने के लिए ज्यामिति में संशोधन से गतिशील कैस्टर और कैमर कर्व्स में उल्लेखनीय सुधार होता है।
- ट्यूबलर नियंत्रण हथियार ताकत, शैली और बेहतर प्रदर्शन जोड़ते हैं।
- स्व-चिकनाई वाली डेल्रिन झाड़ियाँ विक्षेपण और निलंबन बाइंड को कम करती हैं।
- बढ़ा हुआ कैस्टर नाटकीय रूप से हैंडलिंग और नियंत्रण में सुधार करता है।
- रुख को ठीक करने के लिए समायोज्य सवारी ऊंचाई।
लिसा द्वारा रिपोर्ट की गई